Greekdl.com

Μπορεί τα τακούνια να κάνουν όσες τα φορούν να φαίνονται ψηλότερες, ωστόσο, στην πραγματικότητα τις... κονταίνουν! Αυτό υποστηρίζουν Βρετανοί επιστήμονες, που παρατήρησαν τις επιπτώσεις των τακουνιών στα πόδια.



Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στο επιστημονικό έντυπο Journal of Experimental Biology, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ διαπίστωσαν ότι οι γυναίκες που φορούσαν συχνά τακούνια είχαν 13% κοντύτερες ίνες κατά μέσο όρο σε σύγκριση με αυτές που τα απέφευγαν. Παράλληλα, παρατήρησαν ότι τα ψηλά τακούνια προκαλούσαν και άκαμπτους τένοντες στο γαστροκνήμιο.




Οι ερευνητές συγκέντρωσαν ομάδα 80 γυναικών και επέλεξαν 11 εθελόντριες που φορούσαν τακούνι 5 εκατοστών για δυο χρόνια και περισσότερο και παραπονούνταν ότι δεν ένιωθαν ευχάριστα όταν περπατούσαν με ίσιο παπούτσι. Τελικά, ο υπέρηχος αποκάλυψε ότι όντως οι μυϊκές ίνες ήταν πιο κοντές στην ομάδα γυναικών με τακούνια.



Στο τελικό στάδιο της μελέτης μάλιστα οι ερευνητές παρατήρησαν ότι οι τένοντες των γυναικών που φορούσαν τακούνια ήταν πιο παχύς και άκαμπτοι σε σύγκριση με εκείνων που φορούσαν ίσια παπούτσια. Αυτό με τη σειρά του προκαλεί δυσμορφία στο βάδισμα με ίσια παπούτσια επειδή ο τένοντας δεν μπορεί να τεντωθεί επαρκώς.



Ωστόσο, οι επιστήμονες δεν πιστεύουν ότι θα πρέπει οι γυναίκες να σταματήσουν να φύρανε ψηλά τακούνια. Εξάλλου, ποιός πιστεύει ότι δεν είναι σέξι;

Ο κοινός φορτιστής αφορά όλα τα κινητά που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τα κινητά τηλέφωνα που θα πωλούνται στην ΕΕ από την αρχή του 2011 θα πρέπει να λειτουργούν όλα με τον ίδιο κοινό φορτιστή, ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

"Η εξέλιξη στους τεχνικούς κανόνες για να διασφαλιστεί η συμβατότητα και η ασφάλεια των νέων κοινών φορτιστών προχωράει καλά", διευκρίνισε εκπρόσωπος της Επιτροπής.

"Αναμένουμε ότι οι καταναλωτές θα μπορούν να χρησιμοποιούν τον ίδιο κοινό φορτιστή για τα κινητά τηλέφωνα που θα πωλούνται στην ΕΕ από τις αρχές του 2011", προσέθεσε.

Στην... αστρονομική τιμή των 110.000 λιρών πουλήθηκε μία αγελάδα σε δημοπρασία στην Μεγάλη Βρετανία!





Αν δεν σας λέει και πολλά το νούμερο, αρκεί να σας πούμε ότι με τα χρήματα αυτά αγοράζει κάποιος ένα πολυτελές σπορ αυτοκίνητο μάρκας Porsche...



Βέβαια, η 5 μηνών αγελάδα τα ... αξίζει τα λεφτά της, αφού παράγει σε ημερήσια βάση τη διπλάσια ποσότητα γάλακτος από μια κοινή αγελάδα.



Ιδιοκτήτες της είναι ένα ζευγάρι κτηνοτρόφων από την Ισπανία .



Φαντάσου δηλαδή να αγόραζαν τον πατέρα ή την μητέρα, η τιμή των οποίων εκτιμάται άνω των 400.000 λιρών!

- Με βυτιοφόρα του στρατού θα γίνει ο ανεφοδιασμός υπηρεσιών του δημοσίου
- Ξεκάθαρο μήνυμα Ρέππα: Οι απεργοί είναι οι αποκλειστικοί υπεύθυνοι για τη συνέχεια
- Κανείς από όσους έχουν παραλάβει τα φύλλα πορείας ΔΕΝ έχουν συμμορφωθεί!
- 'Εχει στεγνώσει η περιφέρεια από καύσιμα - Σε απόγνωση οι ξενοδόχοι - Εγκλωβισμένοι τουρίστες

Στη λύση χρησιμοποίησης των στρατιωτικών βυτιοφόρων κατέληξε η κυβέρνηση. Ο στρατός θα αναλάβει την ευθύνη της εύρυθμης λειτουργίας του κράτους. Τα στρατιωτικά βυτιοφόρα θα συνοδεύονται από αστυνομικές δυνάμεις για να αποφευχθούν επεισόδια.

Σε πρώτη φάση όπως τονίζουν από το Πεντάγωνο αυτό που θα κάνουν τα βυτιοφόρα του στρατού είναι να μεταφέρουν καύσιμα σε νοσοκομεία, κέντρα υγείας και άλλες υπηρεσίες δημόσιου χαρακτήρα. Επίσης σε απομακρυσμένες περιοχές και νησιά.

Πάντως, η κυβέρνηση φαίνεται αποφασισμένη να δώσει ένα τέλος σε όλο αυτό και αυτό διεφάνη από τις δηλώσεις του κ. Ρέππα, ο οποίος μετά το τέλος της Διυπουργικής απέστειλε ξεκάθαρο μήνυμα προς τους απεργούς, λέγοντας πως είναι οι αποκλειστικοί υπεύθυνοι για τη συνέχεια, δείχνοντας πως είναι αποφασισμένη να σκληρύνει τη στάση της.

Μάλιστα, ο κ. Ρέππας δήλωσε πως διατύπωσαν πολλές προτάσεις, όπως φορολογικές ρυθμίσεις, αναπτυξιακά κίνητρα και επιδοτήσεις, αλλά και ακόμα μία άδεια και ξεκαθάρισε σε έντονο ύφος ότι η μεταρρύθμιση θα προχωρήσει οπωσδήποτε.

ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΡΕΠΠΑ



Ποιά είναι τα μέτρα που αποφάσισε η κυβέρνηση για τους απεργούς

Σειρά μέτρων ανακοίνωσε η κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα που υπάρχει μετά την άρνηση των ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης "να συμμορφωθούν στις αποφάσεις της Πολιτείας για την επίταξη των οχημάτων και των προσωπικών τους υπηρεσιών", άρνηση που "συνιστά βαριά προσβολή της έννομης τάξης και πλήττει το κοινωνικό σύνολο".

Ειδικοτερα, μετά τη συνεδρίαση της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής ανακοινώθηκαν τα εξής:

"Η άρνηση των ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης να συμμορφωθούν στις αποφάσεις της Πολιτείας για την επίταξη των οχημάτων και των προσωπικών τους υπηρεσιών συνιστά βαριά προσβολή της έννομης τάξης, πλήττει το κοινωνικό σύνολο και αντιμετωπίζεται άμεσα με τα ακόλουθα μέτρα:

1.- Τα βυτιοφόρα Ιδιωτικής Χρήσης εντάσσονται στο σχέδιο κάλυψης των δημοσίων αναγκών σε συνεργασία με τις εταιρείες πετρελαιοειδών.

2.- Οι Ένοπλες Δυνάμεις με τα δικά τους μέσα διασφαλίζουν ήδη -σύμφωνα με το υπάρχον σχέδιο- την τροφοδοσία σε καύσιμα κρίσιμων τομέων (αεροδρόμια, μονάδες της ΔΕΗ, Νοσοκομεία, κ.ο.κ).

Αρματαγωγά του Πολεμικού Ναυτικού θα συμβάλλουν, εφ' όσον χρειαστεί, στην κάλυψη των αναγκών των νησιών μεταφέροντας βυτιοφόρα.

3.- Τα στοιχεία όλων των παραβατών διαβιβάζονται στους αρμόδιους εισαγγελείς για την άσκηση ποινικής δίωξης.

4.- Οι προβλεπόμενες στη νομοθεσία διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν μέχρι την αφαίρεση αδειών, θα εφαρμοσθούν αμέσως σε βάρος των παραβατών".

Στην αντεπίθεση οι απεργοί

Από τη Δευτέρα παιρνούν στην αντεπίθεση οι απεργοί, καθώς μετά την απόφαση για συνέχιση της απεργίας πήραν φωτιά τα τηλέφωνα των νομικών συμβούλων και των δικηγόρων. Οι απεργοί λοιπόν από τη Δευτέρα θα καταθέσουν αίτηση για ασφαλιστικά μέτρα, για αναστολή και ανακοπή της απόφαση της κυβέρνησης για επιστράτευση και επίταξη των οχημάτων και των υπηρεσιών.

Στα άκρα η σύγκρουση

Αγνοώντας επιδεικτικά την απόφαση της κυβέρνησης για την πολιτική τους επιστράτευση οι ιδιοκτήτες φορτηγών αποφάσισαν τελικά να πάνε την σύγκρουση στα άκρα και να συνεχίσουν την απεργία τους.

Δεν αφουγκράζονται επίσης την κοινή γνώμη η οποία παρακολουθεί με αγωνία όλες αυτές τις ημέρες το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι και ζει βεβαίως τις συνέπειες αυτής της απεργίας.

Αυτή την ώρα στο Μέγαρο Μαξίμου γίνεται έκτακτη διυπουργική σύσκεψη υπό τον Θεόδωρο Πάγκαλο προκειμένου να δουν πως θα αντιμετωπίσουν την άρνηση των απεργών να συμμορφωθούν με την επίταξη. Σημειώνεται οτι κανείς από όσους έχουν παραλάβει τα φύλλα πορείας δεν έχει υπακούσει στο πρόσταγμα του νόμου.

Χιλιάδες αδειούχοι του Αυγούστου αγωνιούν να τελικά θα καταφέρουν να φτάσουν στον προορισμό τους, ενώ εκατοντάδες αδειούχοι του Ιουλίου αλλά και ξένοι τουρίστες είναι εγκλωβισμένοι σε διάφορες περιοχές της χώρας μη μπορώντας να επιστρέψουν πίσω.

Στα νησιά τα βενζινάδικα έχουν στερέψει με αποτέλεσμα, οι τουρίστες να μη μπορούν να κυκλοφορήσουν ούτε με δίκυκλα. Ελλείψεις παρατηρούνται στα νησιά και σε άλλα καταναλωτικά αγαθά, κυρίως σε φρέσκα φρούτα και λαχανικά.

“Θα δώσουμε ότι έχουμε για να προστατεύσουμε την περιουσία μας!”

Αυτό δήλωσε αμέσως μετά την απόφαση για συνέχιση της απεργίας ο Γιώργος Τζωρτζάτος - εκπρόσωπος ιδιοκτητών βυτιοφόρων και πρόσθεσε : “ Δεν ήρθαμε να κάνουμε μνημόσυνο στις άδειές μας. Ήρθαμε για να πανηγυρίσουμε όπως οι συνάδελφοι στο παρελθόν και οι πρόγονοί μας... Θέλω να πιστέψετε ότι όλος αυτός ο κόσμος που βλέπετε γύρω σας, που αποτελείται από οικογενειάρχες ανθρώπους, δίνει ότι έχει και δεν έχει για να προστατεύσει το περιουσιακό του στοιχείο. Συνεχίζουμε την απεργία και προχωράμε.”



Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων που συμμετείχαν στη γενική συνέλευση, η οποία διήρκεσε περίπου δύο ώρες, αψήφισαν το γεγονός ότι η κυβέρνηση τους έχει επιτάξει από προχθές το απόγευμα, ενώ αγνόησαν και τις εισηγήσεις των συνδικαλιστών του κλάδου, οι οποίοι «έδειχναν», με δηλώσεις τους, τη λύση της απεργίας.

Κατά τη διάρκεια γενικής συνέλευσης, οι ιδιοκτήτες έκριναν ότι οι προτάσεις του υπουργείου Μεταφορών δεν τους ικανοποιούν και καταλόγισαν στην κυβέρνηση αιφνιδιασμό και εμπαιγμό. "Δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε" δήλωναν χαρακτηριστικά.


Εν τω μεταξύ, λίγες ώρες πριν ξεκινήσει το πρώτο μεγάλο κύμα εξόδου των εκδρομέων για τις καλοκαιρινές διακοπές οι πολίτες είναι σε απόγνωση και ψάχνουν εναγωνίως για λίγες σταγόνες βενζίνη.
Αλλοι βλέπουν τις επιχειρήσεις τους να αδειάζουν από προϊόντα ενώ το τελειωτικό χτύπημα στον τουρισμό είναι πλέον γεγονός.

Με απόφαση του υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα, αίρονται κατξ΄ εξαίρεση αυτό το Σαββατοκύριακο, τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας των βυτιοφόρων φορτηγών οχημάτων Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης για τη μεταφορά υγρών καυσίμων, προκειμένου να γίνει απρόσκοπτα η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα και να αποκατασταθεί άμεσα η ομαλή λειτουργία της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας.

Σε ότι αφορά την πολιτική επιστράτευση, τα φύλλα πορείας, μετά από περίπου 48 ώρες άρχισαν από το απόγευμα να επιδίδονται μαζικά, ενώ χτες τα είχε παραλάβει ένας μικρός αριθμός ιδιοκτητών. Η διαδικασία, σύμφωνα με την Αστυνομία, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τη Δευτέρα.

Στη Νομαρχία Πειραιά ολοκληρώθηκε η διαδικασία αποστολής των αποφάσεων επίταξης στους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων υγρών καυσίμων και φορτηγών Δημόσιας Χρήσεως, σε εφαρμογή της απόφασης του πρωθυπουργού.

Η αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχίας, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης από το νόμο διαδικασίας, επέδωσε στην Αστυνομική Διεύθυνση Πειραιά τα φύλλα επίταξης για το σύνολο των 3.032 βυτιοφόρων υγρών καυσίμων και φορτηγών δημόσιας χρήσης που έχουν έδρα την Νομαρχία Πειραιά και αφορούν ειδικότερα:

" 1.763 Νομαρχιακά (έως 8 τόνους)
" 1.050 Εθνικών Μεταφορών κοινού φόρτου εκ των οποίων 133 βυτία υγρών καυσίμων
" 219 Διεθνών Μεταφορών (ψυγεία και κοινού φόρτου).

Επίσης, στάλθηκαν αποφάσεις επίταξης για τα Επικαθήμενα/Ρυμουλκούμενα οχήματα, ο αριθμός των οποίων ανέρχεται σε 3.592.

Σε απόγνωση οι ξενοδόχοι

Η Κρήτη βλέπει την πληρότητά της τέτοια εποχή να φτάνει μόλις το 60 - 65% κάτι που δεν έχει ξαναγίνει όπως λένε οι ξενοδόχοι, ενώ μόλις χθες ήταν που ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Ξενοδόχων μίλησε για πάγωμα 100.000 κρατήσεων την ημέρα!

Στα Χανιά, όπως δήλωσε ο πρόεδρος των βενζινοπωλών του νομού κ. Ε. Κωτσός, η κατάσταση χθες ήταν αρκετά καλύτερη, όμως το πρόβλημα δεν είχε λυθεί ακόμη.

Κύμα ακυρώσεων και πάγωμα των λεγόμενων last minute booking, δηλαδή κρατήσεων της τελευταίας στιγμής, καταγράφονται στην Κέρκυρα, λόγω της συνεχιζόμενης έλλειψης καυσίμων στην αγορά. Σύμφωνα με τους παράγοντες του τουρισμού, το νησί έχει πληγεί από το φαινόμενο και ιδιαίτερα στον κλάδο των ενοικιαζόμενων δωματίων, όπου καταγράφεται πτώση που φτάνει ως και το 90%!

Ο 1999RQ36 ενδέχεται να πέσει στη Γη στις 24 Σεπτεμβρίου 2182, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των επιστημόνων.



Μια ομάδα ειδικών από τη NASA πιστεύει ότι ο μεγέθους 600 μέτρων αστεροειδής έχει μια στις 1.000 πιθανότητες να συγκρουστεί με τον πλανήτη μας σε 172 χρόνια από τώρα.

Ο αριθμός είναι μεγάλος, αν αναλογιστεί κανείς πως ένας άλλος αστεροειδής ο Apophis συγκεντρώνει μόλις 1 στις 250.000 πιθανότητες να συγκρουστεί με τη Γη το 2036.

Η έκθεση της ομάδας που δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Icarus υποστηρίζει ότι οι πιθανότητες θα αυξηθούν από το 2080 και μετά, όταν η τροχιά του το γυρίσει πίσω προς την κατεύθυνση του πλανήτη μας.

Ο 1999RQ36 πρωτοανακαλύφθηκε το 1999 και σύμφωνα με τους επιστήμονες αν μας χτυπήσει θα προκαλέσει ίσως και μαζική εξαφάνιση της ζωής.

cosmo.gr

Ανοιχτό ενδεχόμενο για την άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας ντιζελοκίνητων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη άφησε χτες ο υπουργός Υποδομών Δ. Ρέππας. Ο υπουργός είπε οτι η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτραπεί η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ στα μεγάλα αστικά κέντρα. «Είμαστε ανοιχτοί σε ό,τι εξασφαλίζει φθηνή μετακίνηση αλλά δεν επιβαρύνει το περιβάλλον». Αξίζει να σημειωθεί ότι το ντιζελ είναι αυτή τη στιγμή ειναι φθηνότερο απο την αμόλυβδη βενζίνη.

Περιβάλλον
Στο ίδιο μήκος κινείται και το υπουργείο Περιβάλλοντος στελέχη του οποίου έλεγαν χτες ότι οι νέοι ντιζελοκινητήρες ειναι σαφώς φιλικότεροι για το περιβάλλον, σε πολλές περιπτώσεις πιο φιλικοί από τους κινητήρες που κινούνται με αμόλυβδη, ωστόσο τόνιζαν ότι πρέπει να εξασφαλιστεί η ποιότητα του καυσίμου αφού ένα κρίσιμο θέμα είναι η νοθεία στη βενζίνη, που συνεχίζει να «ανθεί».

Η ουσία είναι πάντως ότι το θέμα έχει ανοίξει και η κυβέρνηση θέλει να άρει την απαγόρευση και μέσω αυτής να επιδείξει και κοινωνικό προφίλ καθώς το ντίζελ είναι κατά μέσο όρο 20-30 λεπτά φθηνότερο από την αμόλυβδη.

Κόστος
Ειδικότερα ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πόλης 1.100 κ. εκ. ο οποίος διανύει περίπου 15.000 χλμ. ετησίως θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 1.200 ευρώ για καύσιμα. Αντίστοιχα ένας ιδιοκτήτης ενός ίδιου πετρελαιοκίνητου μοντέλου με κινητήρα 1.300 κ. εκ. για να διανύσει τα ίδια χιλιόμετρα θα καταβάλει μόλις 720 ευρώ.

Σημειωτέον ότι, όσο αυξάνεται ο κυβισμός των βενζινοκινητήρων, η «ψαλίδα» μεγαλώνει στο κόστος των καυσίμων.

Ένα βενζινοκίνητο μοντέλο με κινητήρα 1.600 κ.εκ. για να διανύσει 15.000 ο ιδιοκτήτης του θα καταβάλει 1.800 ευρώ ενώ στο αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο μοντέλο με κινητήρα 1.700 κ.εκ. χρειάζεται μόλις 1.000 ευρώ! Αντίστοιχα ένα ΙΧ με κινητήρα βενζίνης 2.000 κ. εκ. ο οδηγός του θα πληρώσει για καύσιμα 2.500 ευρώ για να διανύσει 15.000 χλμ. ενώ το ίδιο μοντέλο με κινητήρα diesel χρειάζεται μόλις 1.300 ευρώ!

Αγορα Ι.Χ.
Επίσης, εκτιμάται ότι θα δώσει χείρα βοηθείας και στην αγορά του αυτοκινήτου, κατ’ επέκταση και στα δημόσια έσοδα αφού πολλοί πολίτες αναμένεται ότι θα προτιμήσουν να αντικαταστήσουν το κοστοβόρο βενζινοκίνητο όχημά τους με ένα ντιζελοκίνητο.

Επιπλέον, υπάρχουν και οι πιέσεις από τις Βρυξέλλες και η απειλή του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Η χώρα μας έχει ήδη δεχτεί πρόστιμο για την απαγόρευση καθώς ειναι η μόνη που έχει προχωρήσει σε αυτό το μέτρο.

Διεθνώς
Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι στην Ιταλία, το Λουξεμβούργο, την Ισπανία και την Πορτογαλία τα ντιζελοκίνητα οχήματα υπερτερούν των βενζινοκίνητων.

Στη Γαλλία το ποσοστό των ντιζελοκίνητων φτάνει στο 77%. Στη Γερμανία και στη Βρετανία το ποσοστό των πετρελαιοκίνητων ειναι 44% και 43% ενώ στο σύνολο της ΕΕ των 27, τα οχήματα που χρησιμοποιούν για καύσιμο το πετρέλαιο φτάνουν το 51%.

Παραδείγματα για το κόστος

Ιδιοκτήτης βενζινοκίνητου Ι.Χ. 1.100 κ.εκ., ο οποίος διανύει περίπου 15.000 χλμ. ετησίως θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 1.200 ευρώ για καύσιμα.

Αντίστοιχα, ένας ιδιοκτήτης ενός ίδιου πετρελαιοκίνητου μοντέλου με κινητήρα 1.300 κ.εκ. για να διανύσει τα ίδια χιλιόμετρα θα καταβάλει μόλις 720 ευρώ.

ΙΧ με κινητήρα βενζίνης 2.000 κ.εκ. ο οδηγός του θα πληρώσει για καύσιμα 2.500 ευρώ για να διανύσει 15.000 χλμ., ενώ το ίδιο μοντέλο με κινητήρα diesel χρειάζεται μόλις 1.300 ευρώ.

Τα φιλιά είναι ο πιο απλή πράξη ρομαντισμού! Όσο πιο αισθησιακό είναι ένα φιλί, τόσο πιο πολύ μας ανάβει. Τα φιλιά είναι υπέροχα και υπάρχουν πολλά διαφορετικά είδη φιλιών. Δείτε παρακάτω μια ποικιλία από φιλιά, αν σας εξάψουν την φαντασία, δοκιμάστε τα..

Πεταχτό: βιαστικά ακουμπάμε τα χείλη . Αν και τις περισσότερες φορές καταλήγουμε στη μύτη.

Γαλλικό Φιλί: τα χείλη ακουμπάνε , το στόμα ανοίγει και εξερευνούμε ο ένας τον άλλον με τη γλώσσα .

Φιλί – Πεταλούδα: Πλησιάζετε τα πρόσωπα μέχρι να ακουμπήσουν οι βλεφαρίδες, τις ανοιγοκλείνετε συνεχώς μέχρι να πετάξετε στον αέρα. Αν το κάνετε καλά, η αίσθηση ότι έχετε φτερά και πετάτε θα ταιριάζει με το φτερούγισμα της καρδιάς σας .




Φιλί στο μάγουλο, για πρώτο ραντεβού είναι ότι πρέπει: ένα απαλό, ευγενικό φιλί ακουμπώντας ελαφρά τους ώμους του άλλου προσώπου, «βουρτσίζουμε» απαλά τα χείλη στο μάγουλο.

Φιλί Διακόπτης: φιλήστε το άνω χείλος του συντρόφου σας ενώ αυτός φιλάει το κάτω χείλος.

Πιπιλιά: στόχος δεν είναι να ρουφήξετε το αίμα του συντρόφου σας αλλά να αφήσετε ένα σημαδί ώστε την επόμενη μέρα να θυμάται πως όλο αυτό δεν ήταν όνειρο (μη πέσετε τόσο χαμηλά και το κάνετε από ζήλια, θέλωντας να την σφραγίσετε)

Μετωπικό φιλί: Ένα μητρικό φιλί ή το όχι πια σεξ, μόνο φίλοι.

Λοβο-φιλί: Ρουφάτε απαλά το λοβό του αυτιού και τον πιπιλάτε χωρίς αγενείς θορύβους, γιατί θα την/τον κουφάνετε!

Φιλί – Λιώσιμο: Πειραματιστείτε και διασκεδάστε με αυτό το φιλί . Βάλτε ένα μικρό κομμάτι πάγου στο στόμα σας και ανταλλάξτε το στόμα με στόμα, με τη βοήθεια της γλώσσας. Είναι ένα ερωτικό και αισθησιακό φιλί, ότι πρέπει για καλοκαίρι.

Μακαρονάτο φιλί: παίρνετε ένα μακαρόνι και το κρατάτε με τα χείλη σας , δίνετε την άλλη άκρη στο σύντροφο σας και ρουφήξτε ταυτόχρονα, μέχρι να πλακωθείτε για το ποιος θα φάει καλύτερα..

Ζεστό και κρύο φιλί: γλείψτε τα χείλη΄της για να γίνουν καυτά και έπειτα φυσήξτε απαλά (δεν ανάβουμε φωτιά.. φυσάμε απαλά) . Όλο αυτό θα την κάνει να νιώσει μια σεξουαλική έκρηξη .

Φιλί στο λαιμό: ροκανίστε απλά πάνω-κάτω το λαιμό του συντρόφου σας και τελειώστε με ένα φιλί στα χείλη.

Δαγκωτό φιλί: είναι ένα φιλί πάθους. Δαγκώστε τα χείλη και το λαιμό αλλά μην είστε άγριοι, μπορεί να την πληγώσετε.

Κρυφό φιλί: πάτε από πίσω της, αγκαλιάστε την ώστε να ξαφνιαστεί και φιλήστε την στον ώμο. Έτσι θα της δείξετε πόσο την αγαπάτε..

Υγρό φιλί: πιείτε λίγο από το αγαπημένο σας ποτό κρατώντας την γεύση του στα χείλη σας , φιλήστε τον σύντροφο σας και να είστε σίγουροι ότι θα το απολαύσει.

Ψιθυριστό φιλί: ψιθύρισε γλυκά ακαταλαβίστικα λόγια στο αυτί του συντόφου σας, αν και δεν θα βγάλει νόημα θα ερεθιστεί από το ερωτική σας διάθεση.

Φιλί αλα σκούπα: καθώς φιλάτε με ανοιχτό το στόμα, ρουφήξτε απλά σαν να ρουφάτε τον αέρα από το στόμα του συντρόφου σας. Αυτό είναι ένα παιχνιδιάρικο φιλί.

Φιλί ξυπνητήρι: καθώς ο σύντροφος σας δεν έχει καλά-καλά ξυπνήσει αρχίστε να φιλάτε με πολλά γλυκά φιλάκια στα μάγουλα μέχρι να φτάσετε στα χείλη. Σίγουρα είναι ο πιο γλυκός τρόπος για ένα ευχάριστο ξύπνημα..

Για την ώρα ενημερώσεις και ανακοινώσεις από εδώ

Ζητούμε συγνώμη για την απουσία, αλλά βιώνουμε κάποια αναπάντεχα τεχνικά προβλήματα που δεν οφείλονται σε δικό μας λάθος!

Κάνουμε όλες τις απαραίτητες και κατάλληλες ενέργειες και ελπίζουμε ότι σύντομα όλα θα έχουν διορθωθεί και θα ξαναείναι όπως πρέπει.



Παρακαλούμε όλους τους αγαπημένους και πιστούς φίλους του Greekdl.com να μείνουνε συντονισμένοι. Και να συνεχίσουν να μας υποστηρίζουν όπως μόνο αυτοί ξέρουν.



Σας ευχαριστούμε από καρδιάς.

Με εκτίμηση,

Η ομάδα του Greekdl.com

Αθήνα
Μεγάλες επιβαρύνσεις στον οικογενειακό προϋπολογισμό και εκτίναξη του πληθωρισμού αναμένεται να φέρει η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών για μετατάξεις προϊόντων και υπηρεσιών από τον χαμηλό συντελεστή 11% στον υψηλό 23% από την 1η Ιανουαρίου 2011. Στόχος της Κυβέρνησης είναι η είσπραξη 1 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», στη λίστα που άρχισαν να μελετούν στο υπουργείο Οικονομικών «κλειδωμένη» θεωρείται η μετάταξη στον υψηλό συντελεστή των τροφίμων για υψηλά βαλάντια όπως το χαβιάρι και τα είδη ντελικατέσεν αλλά και άλλων αγαθών και υπηρεσιών που δεν απασχολούν μόνο τους έχοντες. Από τον υψηλό συντελεστή ΦΠΑ δεν φαίνεται να γλιτώνουν οι χυμοί, τα αναψυκτικά και οι ξηροί καρποί, τα εισιτήρια κινηματογράφου, συναυλιών και αθλητικών εκδηλώσεων που σήμερα επιβαρύνονται με συντελεστή 11% ενώ στις εφημερίδες και στα βιβλία ενδέχεται να υπάρξει ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση αφού σήμερα επιβάλλεται συντελεστής 5,5% και δεν αποκλείεται να φτάσει το 23%.

Στη λίστα περιλαμβάνονται ακόμη λουλούδια, υπηρεσίες υδραυλικών, ηλεκτρολόγων, ελαιοχρωματιστών κ.λπ. που αφορούν συντήρηση παλαιών κατοικιών, σερβιριζόμενα αγαθά σε καφενεία, εστιατόρια και μπαρ, διαμονή σε ξενοδοχεία και κάμπινγκ, επιδιορθώσεις ενδυμάτων και υποδημάτων, ηλεκτρικό ρεύμα και φυσικό αέριο, ακόμη και υπηρεσίες κηδειών...

Πάντως, τρόφιμα ευρείας κατανάλωσης και φάρμακα αποτελούν τις δύο κατηγορίες αγαθών που «γλιτώνουν» τον υψηλό ΦΠΑ και τις κατακόρυφες ανατιμήσεις, αφού αποτελούν τη νέα κόκκινη γραμμή του οικονομικού επιτελείου, προκειμένου να αποφευχθεί καταλυτικό πλήγμα στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς που δοκιμάζονται ήδη αλλά και νέο έντονο κύμα κοινωνικών αντιδράσεων.

Η μετάταξη υπηρεσιών στον υψηλό συντελεστή 23% σημαίνει πως ένα αναψυκτικό που σήμερα κοστίζει 55 λεπτά θα αυξηθεί στα 61 λεπτά ή έξι λεπτά παραπάνω ενώ μία ανθοδέσμη των 50 ευρώ θα αυξηθεί σε 55,4 ευρώ και μία μπίρα που σερβίρεται σε καφέ έναντι 6 ευρώ σήμερα θα κοστίζει πλέον 6,64 ευρώ ή 64 λεπτά παραπάνω.

Αν στον υψηλό συντελεστή 23% υπαχθεί και η διαμονή σε ξενοδοχεία, τότε ένα δωμάτιο που κοστίζει σήμερα 120 ευρώ θα κοστίζει 133 ευρώ ή 13 ευρώ παραπάνω. Σε ένα πακέτο επτά διανυκτερεύσεων η επιβάρυνση θα είναι παραπάνω από αισθητή, αφού θα φτάσει τα 91 ευρώ.

Ειδικά για τα ξενοδοχεία, στο υπουργείο Οικονομικών επικρατεί προβληματισμός για τις επιπτώσεις της αύξησης του ΦΠΑ στον τουρισμό σε μία κρίσιμη συγκυρία, όπως άλλωστε προβληματισμός επικρατεί και για ενδεχόμενες μετατάξεις του ηλεκτρικού ρεύματος και του φυσικού αερίου αναφορικά με τις επιπτώσεις στον πληθωρισμό.

Οι προβληματισμοί αυτοί θα βαρύνουν έως τη λήψη των οριστικών αποφάσεων έως το τέλος Αυγούστου, ώστε να συμπεριληφθούν στο προσχέδιο προϋπολογισμού που θα κατατεθεί στη Βουλή την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου.

Newsroom ΔΟΛ